Химмотологическая карта автомобилей камаз 8. Автомобили семейства ЗиЛ-130». Карта; Форумы. ЗиЛ-130: Valmet 411 BS: расположение: спереди,. Смазывание автомобиля ЗИЛ-130. Смазывание агрегатов и механизмов автомобиля имеет первостепенное значение для обеспечения длительной его службы, надежности и экономичности в эксплуатации. Места агрегатов автомобиля, требующие периодически дополнения или замены смазки, указаны в таблице смазки и на рис. 17 фев 2015 операционно-постовая карта, химмотологическая карта смазки и Марка автомобиля. Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53 - BestReferat.ru. Технологическая карта.
Скачать Р 31-85 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая (нормативная). Автомобили семейства ЗиЛ-431410 Дата актуализации: Р 31-85 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая (нормативная). Автомобили семейства ЗиЛ-431410 Обозначение: Обозначение англ: Статус: действует Название рус.: Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
Часть вторая (нормативная).
Модификация Характеристика Грузоподъёмность ЗиЛ-431410 Бортовой автомобиль с колесной базой 3800(мм) 6000 (кг) плюс прицеп, общей массой 8000 (кг) ЗиЛ-431412 Шасси автомобиля ЗиЛ-431410 То же ЗиЛ-431510 Бортовой автомобиль длинно-базовый, колесная база 4500 (мм) То же ЗиЛ-431512 Шасси автомобиля ЗиЛ-431410 То же ЗиЛ-441510 Седельный тягач. Модель Автомобиль Двигатель Коробка передач Задний мост Передняя ось Рулевое управление ЗиЛ-431410 350 300 350 350 350 350 Указанные нормы действительны для 1 категории условий эксплуатации и центральной природно-климатической зоны. Они подлежат корректированию в автотранспортных предприятиях, если условия эксплуатации отличаются от указанных выше.
Корректирование производится на основании требований соответствующего раздела первой части «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Технико-экономическим критерием, определяющим необходимость направления автомобиля в капитальный ремонт, является суммарная стоимость израсходованных запасных частей. Суммарная стоимость запасных частей за пробег до первого капитального ремонта не должна превышать 1290 (руб.) (таблица 3). Рекомендуемый средний пробег до списания автомобилей для 1 категории условий эксплуатации - 540 (тыс. Таблица 3 Нормы расхода запасных частей для автомобилей ЗиЛ-431410. Интервалы пробега Удельный расход в интервале пробега, руб./тыс.
Км Суммарный расход с начала эксплуатации, руб. Задний мост Коробка передач Двигатель Передняя ось Рулевое управление 4 - 5 3 - 5 3 - 5 3 - 5 2 - 4 Меньшие значения принимаются для автомобилей, имеющих годовые пробеги 30 - 40 (тыс. Км), а также для автомобилей, не прошедших капитальный ремонт и имеющих пробеги с начала эксплуатации менее 75% от норм, приведённых в таблице 2. Большие значения принимаются для интенсивно эксплуатируемых автомобилей (годовые пробеги более 50 - 60 (тыс. Км)) или автомобилей, не прошедших капитальный ремонт и имеющих пробеги с начала эксплуатации более 75% от приведенных в таблице 2, а также для капитально отремонтированных автомобилей, у которых не менее трёх основных агрегатов (в любом их сочетании) заменены на капитально отремонтированные. ПЕРЕЧНИ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО) Контрольные работы Двигатель, включая системы питания, охлаждения и смазки 1. Проверить состояние ремней привода агрегатов.
Проверить работу центробежного маслоочистителя. Проверить герметичность систем двигателя: смазочной, питания, охлаждения, впуска и выпуска газов. Проверить работу подогревателя (в холодное время года). Коробка передач 1. Проверить герметичность коробки передач. Задний мост 1. Проверить герметичность заднего моста.
Тягово-сцепное устройство 1. Проверить состояние тягово-сцепного устройства. Проверить состояние рессор и амортизаторов. Колёса и ступицы 1. Проверить состояние шин, довести давление воздуха в шинах до нормы.
Проверить состояние и крепление колёс. Рулевое управление и передняя ось 1.
Проверить герметичность и состояние системы гидравлического усиления рулевого привода. Проверить свободный ход рулевого колеса и состояние рулевых тяг. Тормозная система 1. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы. Проверить состояние соединений головок тормозных систем прицепа.
Электрооборудование 1. Проверить работу приборов освещения, сигнализации, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов. Проверить состояние разъёмов электрооборудования прицепов 3. Отключить (включить) аккумуляторные батареи. Кабина, платформа и оперение 1. Проверить состояние кабины, стекол, зеркал заднего вида. Проверить исправность механизмов дверей кабины, состояние платформы, исправность бортов платформы.
Проверять состояние грязезащитных фартуков колёс, номерных знаков. Проверить работу стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла, системы отопления и вентиляции. Уборочно-моечные работы 1. Произвести уборку в кабине и кузове. Очистить снаружи и при необходимости вымыть автомобиль.
Смазочно-заправочные работы 1. Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки (см. Приложение 5).
Проверить уровень жидкости в системе охлаждения. Проверить уровень жидкости в бачке омывателя. При необходимости долить. Проверить работу агрегатов, систем и механизмов на ходу или на посту диагностики. Проверить работу тормозных систем: аварийного растормаживания, рабочей, стояночной. При безгаражном хранении автомобилей с наступлением холодного времени слить конденсат из воздушных баллонов.
ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Контрольно-диагностические, крепёжные и регулировочные работы Общий осмотр автомобиля 1. Вымыть автомобиль. Двигатель, включая системы питания, охлаждения и смазки 1. Проверить состояние приборов систем питания и герметичность трубопроводов.
Проверить состояние и натяжение ремней привода агрегатов. Проверить состояние оттяжной пружины, действие привода, отрегулировать свободный ход педали сцепления. Тягово-сцепное устройство 1. Проверить состояние сцепного устройства, осевой зазор стебля крюка, шплинтовку гайки стебля крюка.
Колёса и ступицы 1. Проверить состояние шин и давление воздуха в них. При необходимости довести давление воздуха до нормы. Проверить и при необходимости закрепить колёса. Проверить и при необходимости отрегулировать схождение передних колёс.
Рулевое управление и передняя ось 1. Проверить затяжку контргайки регулировочного винта вала сошки (не нарушая положения винта). Проверить свободный ход рулевого колеса. Проверить зазоры в шарнирах рулевых тяг, состояние уплотнителей, крепление и шплинтовку шаровых пальцев тяг. Проверить крепление и шплинтовку рычагов поворотных кулаков. Проверить крепление кронштейнов насоса гидравлического усилителя к блоку двигателя и насоса к кронштейну. Тормозная система 1.
Проверить шплинтовку пальцев и величину хода штоков тормозных камер. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.
Зил 130 Технические Характеристики
Проверить крепление кронштейна компрессора к двигателю и компрессора к кронштейну. Электрооборудование 1. Должностная инструкция помощника машиниста экскаватора.
Очистить аккумуляторную батарею от грязи и следов электролита, прочистить вентиляционные отверстия. Проверить крепление и надёжность контакта наконечников проводов с выводами. Проверить уровень электролита, при необходимости долить дистиллированную воду. Смазочно-очистительные работы 1. Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля (см. Приложение 5).
Промыть фильтр и очистить от грязи внутреннюю полость предохранителя от замерзания. Залить спирт и включить предохранитель (при температуре ниже +5 °С). Проверка автомобиля после обслуживания 1. Отрегулировать величину допустимого содержания СО в отработавших газах. Проверить автомобиль после обслуживания на ходу или на посту диагностирования.
ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Контрольно-диагностические, крепёжные и регулировочные работы 1. Осмотреть автомобиль. Проверить состояние кабины, платформы, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, сцепного прибора, окраски. Проверить работу стеклоочистителей, устройства обмыва ветрового стекла и работу системы отопления и вентиляции.
Двигатель, включая системы охлаждения и смазки 1. Проверить крепление передних и задних опор двигателя, состояние подушек опор. Проверить крепление головок блока цилиндров. Отрегулировать тепловые зазоры в газораспределительном механизме. Проверить крепление выпускного газопровода, приёмных труб и кронштейнов системы выпуска газов.
Проверить крепление подвески радиатора. Проверить крепление крыльчатки вентилятора.
Проверить состояние привода жалюзи радиатора. Коробка передач 1. Проверить крепление коробки передач к картеру сцепления, верхней и боковых крышек. Карданная передача 1. Проверить крепление фланцев карданных валов. Проверить зазоры в шлицевых соединениях и шарнирах карданной передачи.
Проверить состояние и крепление промежуточной опоры карданной передачи. Задний мост 1. Проверить крепление крышки переднего подшипника конической шестерни боковых крышек и картера главной передачи. Проверить крепление фланцев полуосей. Проверить расположение подкладок и проставок заднего моста. Проверить крепление стремянок, отъёмных ушков, пальцев передних и задних рессор и амортизаторов.
Колёса и ступицы 1. Отрегулировать подшипники ступиц передних и задних колёс. Проверить балансировку колёс. Рулевое управление 1.
Проверить крепление картера рулевого механизма. Проверить состояние и правильность расположения балки передней оси. Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала руля. Тормозная система 1. Проверить крепление тормозных камер к кронштейнам.
Проверить величину свободного и полного хода педали тормоза. Кабина, платформа и оперение 1.
Проверить крепление кабины к раме. Проверить крепление крыльев. Проверить крепление подножек. Проверить крепление брызговиков. Проверить состояние и действие замка капота. Проверить крепление платформы к раме. Система питания 1.
Проверить крепление топливных баков, карбюратора, исправность механизма управления карбюратором, полноту закрывания и открывания дроссельных заслонок, уровень топлива в поплавковой камере, отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя на режиме холостого хода. Проверить состояние гофрированного патрубка, установленного между воздушным фильтром и капотом.
Электрооборудование 1. Проверить степень заряженности батарей по напряжению элементов под нагрузкой. При необходимости снять батарею для подзарядки. Проверить крепление проводов низкого и высокого напряжения. Очистить наружную поверхность распределителя от грязи.
Снять крышку и протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя, проверить состояние контактов и отрегулировать зазоры между контактами прерывателя. Вывернуть свечи, проверить их состояние, очистить от нагара, отрегулировать зазоры в электродах. Очистить наружную поверхность регулятора напряжения. Проверить состояние катушки высокого напряжения. Проверить действие фар и отрегулировать световой поток фар.
Смазочные и очистительные работы 1. Снять фильтрующий элемент топливного фильтра-отстойника и промыть его без разборки.
Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки (см. Приложение 5). Проверка автомобиля после обслуживания 1. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, механизмов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики.
СЕЗОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Каждое сезонное техническое обслуживание должно быть совмещено с очередным ТО-2. Работы, выполняемые в сезонное техническое обслуживание, проводимое два раза в год (осенью и весной) 1. Очистить и промыть клапан вентиляции картера двигателя и соединительную трубку.
Слить отстой из топливных баков. В случае применения заменителя (вместо масла «Р») сменить масло в гидроусилителе рулевого привода. Работы, выполняемые в сезонное техническое обслуживание, проводимое один раз в год (весной либо осенью) 1. Отключить масляный радиатор системы смазки двигателя (осенью). Включить масляный радиатор системы смазки двигателя (весной). Промыть котёл, топливный бачок, трубки, каналы электромагнитного клапана, регулировочную иглу и топливный фильтр пускового подогревателя.
Очистить сердечник клапана от грязи и свечу накаливания от нагара. Снять карбюратор с двигателя, разобрать и очистить продуть сжатым воздухом фильтр тонкой очистки топлива.
Проверить рабочие детали карбюратора на специальном стенде. Промыть и проверить ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала. Снять топливный насос, разобрать его, очистить и проверить состояние деталей. После сборки проверить на специальном стенде. Промыть системы охлаждения (включая систему отопления). Снять редуктор, проверить крепление ведомой шестерни главной передачи, затяжку крышек подшипников дифференциала.
Проверить состояние рамы, осмотреть заклепочные соединения рамы. Снять колеса, отрегулировать подшипники, проверить состояние колодок, барабанов, пружин. Выключить предохранитель от замерзания тормозной системы (весной). Снять генератор с реле-регулятором с автомобиля, продуть полость регулятора, проверить состояние щеточного узла, подтянуть стяжные шпильки и гайку шкива.
Снять стартер с двигателя, продуть полости стартера, проверить состояние щеточного узла. Снять утеплительный чехол облицовки радиатора (весной). Установить утеплительный чехол облицовки радиатора (осенью). Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки (см.
Приложение 5). ТРУДОЁМКОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА Значения исходных нормативов трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ЗиЛ-431410 с учётом коэффициентов повторяемости выполняемых операций приведены в табл.
Приведённые в табл. 5 значения трудоёмкости ТО и ТР подлежат корректированию в автотранспортных предприятиях и транспортных управлениях в соответствии с указаниями второго раздела первой части «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
Нормативы трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта рассчитаны на автотранспортные предприятия, насчитывающие 150 - 300 (ед.) подвижного состава одного типа, при пробеге с начала эксплуатации, составляющем 50 - 75% от пробега до первого капитального ремонта, расположенные в центральной природно-климатической зоне и оснащённые средствами механизации согласно табелю гаражного оборудования. Нормативы трудоёмкости первого и второго технических обслуживаний не включают трудоёмкость ежедневного обслуживания, а также трудоёмкость текущего ремонта. В трудоёмкость ТО-2 включена трудоёмкость смазочных работ, выполняемых не при каждом техническом обслуживании и условно отнесённых в карте смазки к сезонному техническому обслуживанию. Норматив трудоёмкости ТО-2 является средним, учитывающим выполнение при необходимости сезонного обслуживания, совмещённого с ТО-2. 6 - 9 приведено, примерное распределение трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта по видам работ и по агрегатам и системам. Таблица 5 Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ЗиЛ-431410 для целей планирования (1 категория условий эксплуатации). Вид работ текущего ремонта Трудоёмкость работ,% Контрольно-диагностические 2,1 Крепежные 3,2 Регулировочные 2,0 Разборочно-сборочные 28,7 Агрегатные 20,4 Электрические 8,9 Работы по ремонту аппаратуры системы питания 3,3 Шиноремонтные (вулканизационные) 1,9 Медницкие 2,6 Жестяницкие 0,9 Сварочные 3,8 Кузнечно-рессорные 14,1 Слесарно-механические 3,9 Деревообделочные 0,8 Арматурные 1,1 Обойные 1,0 Малярные 1,3 Таблица 8 Примерное распределение трудоёмкости технического обслуживания по видам работ, выполняемых при ЕО, ТО-1 и ТО-2,%.
№ по схеме смазки Точки смазки Кол-во смазочного материала Количество точек смазки Наименование смазки Периодичность смазки Объём выполняемых работ ЕО ТО-1 ТО-2 СО 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 Картер двигателя 8(л), при включённом масляном радиаторе 8,5(л). При смене масла следует заливать соответственно 7 и 7,5(л), так как 1(л) остается в системе двигателя 1 Всесезонно до -30 ° применять масло АСЗп-10, М-8В 1, М-6 3/10В.? -Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости долить.При температуре ниже t = -30 °С масло АСЗп-6 (М-4 3/6В 1) - -? - Сменить масло при работе автомобиля в нормальных условиях, для чего: 1/ слить отработанное масло из картера двигателя и залить чистое; 2/ очистить от отложений грязи внутреннюю поверхность крышки корпуса центрифуги, промыть крышку, вставку и сетчатый фильтр в бензине; -? -Через два ТО-1 сменить масло при работе автомобиля в условиях большой запыленности воздуха и выполнить операции, указанные выше 2 Датчик ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала 1,3 - 1,7(г).
1 Масло, применяемое для двигателя -? Один раз в год (осенью) после промывки смазать ротор датчика, отвернув пробку, и залить свежее масло 3 Распределитель зажигания, втулка кулачка, ось рычага прерывателя, фильц кулачка, валик привода распределителя несколько капель 3 -? - Смазать 2 - 3 каплями масла втулку кулачка, 1 - 2 каплями ось рычага, 1 - 2 каплями фильц кулачка.1 Литол-24, 1-13Ж - -? - Повернуть крышку колпачковой маслёнки? - 1 оборот; если требуется добавить смазочный материал и масленку 4 Воздушный фильтр 0,82(л) 1 Масло, применяемое для двигателя - -?
- Промыть ванну и фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя в бензине и залить чистое масло 5 Воздушный фильтр вентиляции картера двигателя 0,07(л) 1 Масло, применяемое для двигателя - -? - Промыть ванну и фильтрующий элемент воздушного фильтра вентиляции картера двигателя в бензине и залить чистое масло. При работе автомобиля в условиях запыленности воздуха промывать фильтр и менять масло чаще 6 Подшипник водяного насоса 0,215(кг) 1 Литол-24,1-13Ж -?
Смазать через пресс-маслёнку до выдавливания свежего смазочного материала из контрольного отверстия, вывернув предварительно пробку 7 Вилка выключения сцепления По потребности 2 Пресс-солидол С (Ж) или солидол С (Ж) - -? - Смазать втулки вилки через маслёнку до выдавливания смазочного материала - Вал педали сцепления То же 1 -? - Смазать втулки вала педали через пресс-маслёнку до выдавливания смазочного материала 8 Картер коробки передач 5,2(л) 1 Всесезонно: масло трансмиссионное автомобильное ТАп-15В или ТСп-15К, при температуре окружающего воздуха ниже t -30 °С масло ТСп-10 -Проверить уровень масла и долить до контрольной пробки. Промыть воздушные каналы сапуна.?
Слить отработанное масло очистить магнит пробки, промыть воздушные каналы сапуна, залить чистое масло до контрольной пробки (один раз в год - весной, через 70 - 75 (тыс. Км) пробега) 9 Игольчатые подшипники карданных шарниров 0,048(кг) 3 Смазка №158 -Смазочный материал заложен на весь период эксплуатации 10 Шлицы карданных валов 0,2(кг) 1 Литол-24,1-13Ж -?
Перед смазыванием обязательно удалить старый смазочный материал 11 Картер заднего моста; картер заднего моста с гипоидной передачей 4,5 (л); 10(л) 1 Масло, применяемое для коробки передач; масло для гипоидных передач грузовых автомобилей ТСп-14 гип (применять заменители категорически запрещается) - -? - Проверить уровень масла, промыть сапун и, если требуется, долить масло до контрольной пробки -?
Слить отработанное масло, промыть сапун и залить чистое масло до контрольной пробки (один раз в год - весной) 12 Подшипник промежуточной опоры карданного вала 0,04(кг) 1 Литол-24, 1-13Ж -? -Смазать через пресс-маслёнку до выдавливания смазочного материала из контрольного отверстия 13 Система гидроусилителя рулевого управления 2,75(л) 1 Всесезонно: масло для гидросистем автомобилей марки Р. Заменитель - всесезонное масло, применяемое для двигателя (до t -25 °C). При температуре ниже -25 °С заменитель - масло веретённое АУ. Долговечность гидроусилителя и насоса при использовании масла АУ снижается -?
Зил 130 Фото
-Проверить уровень мала в бачке и при необходимости долить масло Р. Смена масла, кроме заменителя, проводится через 200 (тыс.
Допускается доливать масло-заменитель. При использовании масла-заменителя заменять его следует при СО 14 Шлицы карданного вала рулевого управления 18 - 20(г) 1 Литол-24, 1-13Ж -? Разобрать вал, удалить старый смазочный материал и смазать шлицы новым смазочным материалом 15 Рулевые тяги По потребности 4 Пресс-солидол С (Ж) или солидол С (Ж) -? -Смазать шарниры через пресс-маслёнки до выдавливания смазочного материала 16 Шкворни поворотных кулаков То же 4 - -?
-Смазать через пресс-маслёнки до выдавливания смазочного материала 17 Пальцы рессор передних и задних подвесок По потребности 4 - -? -Смазать пальцы рессор через пресс-маслёнку 18 Телескопические амортизаторы 0,41(л) на каждый 2 Амортизационная жидкость АЖ-12Т; заменитель - веретенное масло АУ -Менять масло при разборке или ремонтных работах 19 Подшипники ступиц колёс переднего моста 0,35(кг) на каждую ступицу 2 Литол-24,1-13Ж -? При снятой ступице закладывать смазочный материал в подшипники.
Смазочный материал должен быть заложен между роликами и сепаратором равномерно по всей внутренней полости подшипника - Подшипники ступиц колёс заднего моста 0,66(кг) на каждую ступицу 2 То же -? То же 20 Червячные пары регулировочных рычагов колёсных тормозных механизмов 0,18(кг) 4 Пресс-солидол С(Ж), солидол С(Ж) - -?
- Отвернуть пробку, ввернуть пресс-маслёнку и добавить смазочный материал в червячные пары рычагов 21 Валы разжимных кулаков По потребности 4 То же -? -Набивать до выдавливания свежего смазочного материала. 22 Стебель крюка сцепного устройства По потребности 2 Пресс-солидол С(Ж) или солидол С(Ж) -? -Смазать через пресс-маслёнку при работе автомобиля с прицепом -? - Смазать при работе автомобиля без прицепа 23 Оси собачки и защёлки сцепного устройства Несколько капель 2 Масло, применяемое для двигателя -? -Смазать при работе с прицепом -?
- Смазать оси собачки при работе автомобиля без прицепа 24 Навески дверей По потребности 4 Масло, применяемое для двигателя -Смазать навески при появлении скрипа или ремонтных работах 25 Рессоры - 4 Смазка УСс-А -Смазать при ремонтных работах Смазывание седельно-сцепного устройства - Поверхность плиты седельного устройства 0,2(кг) 1 Пресс-солидол С(Ж) или солидол С(Ж) - -? - Удалить старый смазочный материал и смазать тонким слоем поверхность плиты перед сцепкой - Седельное устройство По потребности 5 То же -? -Смазать через пресс-маслёнки до выделения смазочного материала СОДЕРЖАНИЕ. Общие положения. Виды технического обслуживания и ремонта. Периодичность технического обслуживания.
Купить Зил 130
Нормы пробега автомобилей и их основных агрегатов до капитального ремонта. Нормы оборотных агрегатов.
Перечни операций технического обслуживания. Трудоёмкость технического обслуживания и текущего ремонта.
9 Приложение 1 Перечень основных конструктивных отличий автомобилей ЗиЛ-130 и ЗиЛ-431410. 11 Приложение 2 Перечень мероприятий по повышению качества и надёжности а/м ЗиЛ-431410, внедрённых в производство с 1987 г. По март 1989 г.
12 Приложение 3 Перечень операций сопутствующего текущего ремонта. 12 Приложение 4 Примерный перечень узлов, деталей и приборов, рекомендуемых для включения в оборотный фонд и комплектования промежуточного склада АТП. 13 Приложение 5 Химмотологическая карта смазки автомобиля.